1 施工前期的准备工作
    （1） 对设计条件、设计内容、设计要求、地质条件等因素做好全面的核对。对工程所在地的地下水情况以及其对基础锚固工程产生的影响做出详尽的分析。
    （2） 对于可能存在的地下掩埋物和障碍物进行核实，在确认其数量、位置、大小后，提出排除方案和防护措施。对工程所在地的实际情况可能导致工程出现问题的因素进行排除或提出预防措施。制定良好的施工组织设计方案，对现场平面布置要提前进行准备。
    （3） 掌握工地现场的实际情况，包括作业空间、场地的平整度、作业机械的选用、材料的准备情况、电力的供应以及排水条件等，为后续的施工作业做好准备。
    （4） 根据地质勘察报告设计的锚固方案，若原冲孔桩嵌岩深，桩底标高达到或超过设计要求，并且在锚固钻探中所获取的桩底岩芯较为完整，节理、裂隙不发育，一般的锚固方法是在每根桩内锚3个孔径为110mm的孔，下入的锚杆材料为3Φ22的螺纹钢，并进行灌浆，直到水泥浆将全孔充满为止。若发现原冲孔桩嵌岩与设计标高相差不大，但存在岩层倾角较陡、锚桩底基岩裂隙发育、岩芯破碎的情况时，应将桩的锚孔孔径增加到150mm，下入的锚杆材料为5Φ22的螺纹钢，然后进行灌浆，直到水泥浆将全孔充满为止。

2 主要施工工艺
    桥梁基础锚固桩的施工工艺流程为：施工准备→钢筋制作→造孔→安装锚杆→灌浆→养护→封孔。下面具体介绍施工要点。
    （1） 施工定位放线
    施工放线的效果直接影响着工程质量。工程项目部采用全站仪放线，在对桥梁的各个桩位编号之后，还应设置好观测点和后视点，并用醒目的材料做好标记防止被无意中破坏。在放线结束后，还应通知监理方前来复核，并做好施工放线记录。
    （2） 凿孔施工
    在大桥的基础施工进展到岩石层后，作业人员应采用冲击钻进行施工。若因其他原因导致水位上升而难以继续施工时，可以采用冲击旋转式钻机，以保证施工顺利进行。
    （3） 锚杆的制作和安装
    采用螺栓螺帽将钢轨连接至设计长度。小钢筋笼的主筋一般采用Φ22钢筋，箍筋则采用Φ16钢筋。焊接时应采用双面焊接，选用合格且合适的焊条，焊接时要做到饱满焊接，焊缝的最大宽度不超过16mm[2}。
    清孔完成后应及时安装拉杆。作业人员应当辅助吊机、装载机进行钢轨和钢筋笼的安装。安装完毕后要做好对现场拉杆和钢筋笼的保护工作，避免因碰撞而移位。

在必要的情况下还需要做好拉杆的防锈处理。拉杆的防锈保护层状况取决于锚杆的使用时间，以及周围环境对锚杆的腐蚀程度等因素。尤其是对于永久性锚杆，必须高度重视拉杆的防锈、防腐蚀问题。对于永久性的锚杆，在勘察设计时，若发现地下水无腐蚀性或是具有轻微腐蚀性时，应当为锚杆设计2mm厚的保护层；若地下水有腐蚀性时，应当为锚杆设计3mm 厚的保护层。锚杆防腐通常是采用涂防锈漆的方法，由于钢筋周围本身就有混凝土作为保护层，所以此方法基本能满足锚杆防腐要求。