1· 隧道工程风险管理的意义   无论是哪种隧道建设都具有建设周期长、风险性强、不确定性要素多以等特点。所以，隧道工程风险管理在隧道能否成功建设方面起着尤为重要的作用。隧道工程牵涉很多风险要素，决定了它在施工时可能会存在人为以及非人为要素而导致的工程事故。这类事故是怎么发生的，几率造成可否预先测试发生事故的可能性，怎么才能在事发前做出客观的评价及事故所多大的结果，应采纳何种办法来降低事故的发生概率，这一系列疑问都被看作是风险管理的重点。隧道工程风险管理的运用具有其特别的含义，特别是对隧道工程整体效益而言: ①确保人身安全利于施工过程中的风险分配; ②有助于明确工程的方针、使命以及工程风险，也有利于参加人员的合作和风险意识。降低事故发生的概率，操控风险，降低损失; ③利于优化计划，凭借风险管理企业的有关人员对工程工期以及成本的评价，深层次地完善施工计划。
    2· 高速铁路隧道施工风险
    在风险剖析中，施工期的风险因为其事故的高发性而成为风险剖析研究的焦点，高速铁路隧道施工中的风险要素可以概括为以下几个方面。
    2． 1 自然风险
    各种自然灾害，包含地震、滑坡、洪水、雷击、酷寒、高温、旱季等。
    2． 2 环境风险
    开挖形成的围岩扰动，岩体内有毒气体释放，地下水，噪声、废气、废渣污染等。  2． 3 施工风险
    1) 施工技能风险要素新技能、新方法的使用不当或失误，施工技术的落后，施工技能与计划不合理，施工工序不合理，现场施工不均衡系数大，爆破操控不当，隧道轴线定位偏差，隧道围岩变形过大以及质量检查不仔细等。
    2) 施工现场风险要素地质的不确定性、工作面塌方、岩爆、瓦斯爆炸、有毒气体释放( 硫化氢气体等) 、岩溶、突泥涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用电事故、通讯不畅以及安全措施不力等。
    3) 设备风险要素包含施工设备备件短缺、施工设备修理不当、设备调试失误以及机电设备事故等。原材料和制品半制品材料风险要素包括: 原材料和制品半制品的订购或供给缺乏、原材料和制品半制品种类和数量的差错、原材料和制品半制品质量和规格不合格、运送存储和施工损耗以及特别材料或新材料质量稳定性等。
    3· 高速铁路隧道施工风险管理办法
    1) 完善设计期间的隧道施工风险管理
    关于高速铁路隧道施工风险管理运作而言，它不是单一指一个工程期间的风险管理，而是体系工程运作中的风险管理，因而，从工程前期开端就施行铁路工程的风险管理是最恰当的。若设计人员能在隧道设计期间就开始采纳工程风险管理办法，则必能在一定程度上降低隧道施工的风险，采取高效的风险评价机制，对施工中所隐藏的风险因子进行剖析，进而降低隧道的施工风险。
    2) 进一步完善隧道施工风险管理
    在高速铁路隧道施工过程中，风险管理是对整个工程的监督，所以说，在工程建设前就要对其进行最恰当的、合理的风险管理。这样可以有效地避免风险的发生，能在很大程度上降低隧道施工所带来的风险，同时还可以使风险得到及时控制，进一步降低风险对隧道工程所带来的影响。
    3) 加强在工程施工过程中的体系监控
    在工程施工过程中，施工人员要严格按照施工流程进行施工，通常工作流程如下: 施工单位依据设计图纸、地质水文材料等编写施工方案、按方案进行施工并做好工程过程质量检查、做好超前地质预报工作以及防水设施和二衬混凝土施工。在此基础上施工人员还要做好对隧道的围岩变形监控工作，避免在施工过程中发生较大位移，隧道围岩变形是影响隧道施工安全的重要因素，也是施工人员在辨识风险时最直接的风险要素，必须引起施工单位的高度重视。
    超前地质预报工作是风险管理的重中之重，施工单位应结合隧道工程地质条件和实施性施工组织设计编制超前地质预报方案，明确隧道超前地质预报的方法、预报的内容、预报频次、实施计划，提出仪器设备配置和操作要求、信息判断、数据采集与处理、预报成果报告编制等技术要求; 配备能够胜任超前地质预报工作的技术人员，确保超前地质预报成果及数据的真实性，监理单位负责检查施工单位现场地质、物探专业技术人员数量及能力、设备类型及数量、超前地质预报的实施和数据采集。施工单位应将超前地质预报工作纳入工序管理，严格按超前地质预报方案实施。超前地质预报显示地质条件异常时，应及时采取措施，防止事故发生，同时报监理、设计、建设单位。
    在一般的隧道施工风险监控中通常包含以下几点: ①在工程的施工过程中要进一步完善有关的安全出产管理体系，拟定科学合理的施工计划并同时拟定相应安全技术方案，进而不断优化施工过程中的资源配置。②做好施工前的地质勘查，及时对施工地质进行剖析，并将工程建设中的信息化管理也归入到风险管理中，力求在施工过程中确保工程安全、质量的前提下，尽量缩短工期。③在工程建设前，将可能发生的风险、风险源进行风险分级，然后依据施工监测的数据和工作环境进行风险评估，在发生较大风险事故时可以及时处理。
    4 ·结语
    我国在高速铁路隧道建设中有了很大的发展，但是在具体施工过程中，风险管理技术还有很大的发展空间。随着我国经济的飞速发展，交通工程建设也势必越来越复杂，因此，在客观上提高了对施工风险管理技术的要求，施工人员在施工过程中应该进一步研究与探索。