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桥梁高墩滑模施工技术要点及控制分析

日期:2017-8-9 10:57:12 来源:互联网 浏览数:
 
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    1 ·工程概况
    厦沙高速德化段,落山寨一号大桥,桩号K96+410.500-K97+227.500, 桥梁共20 跨817m, 主墩7、8 号墩,左770m,左855.38m,右769.52m,右852.53m,高墩采用滑摸施工。
    2· 桥梁高墩滑模施工
    2.1 滑模施工
    进行混凝土浇注施工时,当达到规定强度要求,在运用液压提升系统的基础上,利用支撑杆辅助,把模板上滑,然后再次进行浇注的往复操作,就叫做滑模施工。从结构上看,滑模体系包括四个部分:一是模板部分,二是操作部分,三是提升部分,四是垂直运输部分。
    2.2 滑模施工工艺
    (1)滑模施工。由上及下、从内到外组装滑模。
    第一步,对桥墩基础进行清理。对基础上端的混凝土进行清理,凿除毛刺,长边、垂直方向的主筋和基础紧密捆绑,然后对位置处于提升架横梁底部在水平方向上的结构筋进行捆绑。此外,安装上枕木垛,并对桥墩中心线予以定位。
    第二步,根据设计规划,安装完毕枕木垛后,将模板及提升架置于垛上,然后把套管捆绑于提升架横梁底端。接下来对操作部分、提升部分进行安装。在安装顶杆过程中,必须把杆贯穿千斤顶,直至基础最上端。
    第三步,总体提升系统结构。把枕木垛拆除,下滑模板至规定位置,然后进行其它施工。套管下端和基础面必须牢牢结合在一起,并通过砂浆对四周包围,确保套管内部无杂物。进行脚手架吊运安装时,必须将滑模提升到规定高度后进行。
组装结束后,一一进行检查。实施对千斤顶试压操作,根据相关规定检查,检查通过后插入到支撑杆中。对操作平台横向、竖向进行检测。通过吊线的方式,在桥墩的四个表面对提升时横、竖向有没有达到标准要求。
    (2)桥墩浇注。浇注的混凝土,其性质和其它建筑略有差异。通常而言,采用的是流动性不强、硬度适中的混凝土材料,坍落度确保在6~8cm范围。浇注时,需分层进行,每层厚度在20~30cm之间。浇注过程中,确保均匀、对称,禁止进行单边浇注。浇注结合,模板顶部和混凝土表层控制在0.1~0.15m之间。而要确保均匀浇注,离不开振捣操作。把振捣装置置入前层已经凝结完毕的混凝土内,插入深度控制在5cm,防止振捣装置和钢筋等设备接触。如果对模板进行提升操作,不可进行振捣。避免混凝土由于强度差而出现倒塌,若强度在0.2~0.4MPa时,才能够出模,过了8h 才能进行养生。
    (3)提升滑模。最最重要的施工环节包括三个:一是初升,二是正常滑升,三是终升。
    第一,初升环节。首次浇注厚度控制在60~70cm间,分层浇注,层次控制在2~3 层。接下来把模板提升5cm,检测强度是不是在0.2~0.4MPa内,看可不可以出模。现场施工过程中,可利用手指按压方式进行判断,或通过贯入仪进行判断。若达到出模要求,再提升0.2m,检查构建设备状态,各操作环节相扣。
   第二,正常滑升环节。在上一阶段结合后,若无异常,可正常滑升。浇注完毕一层,则滑升操作一次,直到高度和厚度相同为止。浇注混凝土、对钢筋进行捆绑、对模板进行滑升等操作要交替进行,浇注速度和滑升速度相同,大约为20cm/h。适当检查构建设备状态,各操作环节相扣。
    第三,终升环节。滑升模板到桥墩上端大概1m,降低滑升速度,然后抄平、找正处理,保证标高与位置相同。如果墩壁不平,在提升时可调整丝杆,让侧面达到设计标准。
    (4)在滑升间隔,对钢筋进行捆绑及接长,确保施工按期进行。
    (5)修补、养生。如果由于模板问题导致混凝土表面出现缺陷,要通过原浆修补,然后才能进行养护。
    (6)滑模撤除。模板在桥墩顶部时,若混凝土的强度符合标准,则把滑模撤除。撤除步骤和安装完全相反,先安装的在后面进行拆除,后面安装的先行进行拆除。而要确保拆除者安全,最后通过外挂吊笼方式拆除。第一步,在桥墩顶部预留出相应的钢管,当作滑轮使用;第二步,将吊笼进行拆除;第三步,运用卷场机收回钢丝绳。
    3· 施工要点控制
     3.1 出模强度
    这是确保施工质量的重中之重。如果强度太高,或者强度太低,均影响质量。如果强度达不到标准,则可能出现跑浆、倒塌;如果强度太高,则可能出现拉裂、松跨,等等。根据液压滑动模板施工相关规定,出模强度为0.2~0.4MPa。进行浇注时,要对强度进行0__e燺萶#_检测,以此进行判定。对1h、2h、3h、4h、6h 等不同阶段的强度进行检测,若温度无异常,则3~4h 后的强度为0.25~0.41MPa之间。这个时候,按压测试如下:混凝土表层出现细小刮痕,砂浆较为干硬,滑升过程中,出现沙沙的音响。如果条件允许,可运用贯入仪来测试混凝土强度。
    3.2 线形
    内容有四个:一是墩身垂直度,二是操作平台水平度,三是轴线,四是高程。施工时,要勤于检测,发生跑偏时及时更改。由于荷载不平、浇注不均匀等,会出现一些问题。进行高程测量过,包括三种方式:水准仪先将基准标高引测到支撑杆,后续用直尺向上引测;长钢尺在墩身引测;全站仪引测。轴线问题,用线锤测中法以及激光垂度仪测定,以滑升平台为基准,在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点,每提升30cm 时,将限位器调至该装置,提升完后,观测线锤情况,结合水平基准来处理。每提升10m 用激光垂度仪校核纵横轴线,确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
    3.3 停工处理
    如果出现无法抵抗的因素导致停工,必须完成混凝土振捣及入手钢筋工作。为避免出现粘结情况,必须在合适的时间对模板进行提升处理。如果无法持续浇注施工,需平整处理,后续浇注时,必须凿除毛刺,并做好清理工作。
    4 ·结束语
    在高墩建设过程中,要想顺利完成滑模施工,必须做好过程控制,且完全按照施工工艺进行相关施工操作。施工时,尤其是滑模提升阶段,必须确保连续性,不同工序要环环相扣,如此方可最大程度发挥滑模施工的优势,加快进度,提前完工,从而确保施工质量达到标准。

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