1路基工程①对于路基的储备要根据各地的实际情况，重视路基的全民整修，整修过程中要结合低等级公路的计划申报项目，将路基的整修与下一年路基的施工结合起来，更多地储备高质量的路基，为下一年低等级公路的施工提供质量与时间保证。②对于路基的病害处理要及时。在整修路基时，要划分出不良地段，必要时可用专业队伍对这部分段落进行施工处理，将路基病害进行彻底根治，目的就是要保证公路施工的质量。③路基施工中普遍存在排水不畅的问题。尤其是村屯过境段问题比较突出，因此在推进管理时要特别重视这方面的问题，不要因路基排水不畅导致因雨水浸泡造成路基新的病害产生。此外，还应合理安排路基路面基层的施工顺序，做到路基完成验收后，基层施工尽快完成，避免因前后工序脱节而造成不必要的强度破坏，导致工期与造价的提高。
    2路面基层工程路面基层是低等级公路中路基与面层的过渡强度层，是保证路面面层正常使用的重要部分，也是因地制宜、就地取材、形式多样的一部分。基层的结构形式应尽量采用刚性或半刚性材料，根据各地区域基层材料情况，宜选择水泥稳定砂砾、级配砂砾灰土、二灰土、二灰矿渣、级配碎石土等多种材料，通过试验检测能够达到设计标准的各种材料均是低等级公路基层材料的实用范围。对于地质状况较差的地区，在充分利用当地材料基础上，建议采用地产含土量大的砂砾掺入水泥石灰，一方面可增加基层强度，另一方面可降低造价；对于地质状况较好、地产材料丰富的地区，可根据实际情况采用级配砾石灰土、级配碎石土等强度较好的材料应用于路面基层。总之，路面基层的施工技术推进管理，只要把握住路面基层强度，满足设计要求即可使用，避免单一性造成的不必要的经济损失。基层施工的重点在于确保强度，加强养生管理，避免强度的降低。
    3路面面层施工从低等级公路面层施工情况来看，水泥混凝土配比控制还有待加强，特别是一些施工队伍在这方面不够严肃，造成了因施工中混凝土配合比把握失控而产生的面板断裂问题，必须引起高度重视。路面面层施工的推进管理重点是把握配比、厚度、振捣效果、板缝处理及后期养生条件的问题。面板厚度及振捣上是相对容易控制的环节，但在施工管理上应特别注意整个面板的厚度控制，避免造成板厚不均而产生应力收缩裂缝。振捣必须保证振捣棒的合理振捣范围与适宜的振捣相间。漏振与过振对于混凝土强度均有损失。雨季施工要有防雨设备。板缝的处理应考虑适用原则，路面板的横向施工缝必须加入传力杆，避免在公路使用中出现错台等病害。路面板施工后要加强养生管理。必须保证14天的饱水养生，确保面层强度达到设计要求。