1. 重视桥梁超载问题 
    由于利益的驱使，很多车辆存在严重超载问题，这也给桥梁结构带来了严重损害。车辆在通过一些较新的桥梁的时候，虽然其荷载量增大，但是车辆的超载量增大会造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而危害到桥梁的安全度和耐久性问题。 

2. 加大对桥梁结构疲劳损伤的重视 
    桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动还会引起结构的累积疲劳损伤。桥梁是许多结构衔接形成，许多材料的组成并不均匀，因此在受到外力冲击的时候，会因为受力不均匀出现细微变化，时间久了，就会形成裂纹。如果不能及时发现这些问题和进行及时处理，那么长久下来，就会导致桥梁结构的严重损伤，甚至导致事故的发生。所以加大后期的检测力度，对桥梁结构的安全性会起到很好的预防保护作用。 

3. 对桥梁结构耐久性加强重视力度 
    在桥梁建设中，长期以来人们一直偏重于结构计算方法的研究却忽视了对总体构造和细节处理方面的关注，而桥梁在进行建造和使用过程中不免受到自然环境的影响。同时，外来作用和桥梁采用的材料的自身性能的退化也会导致结构各部分不同程度的损伤和劣化，因此多方面考虑影响桥梁耐久性各方面因素，加大重视力度势在必行。 

4. 加强国内、国际间城市桥梁结构安全度和耐久性问题的学术交流  
    应不断搜集和了解国外该领域的发展动态，总结正反两方面的经验教训，树立技术创新观念，重视城市桥梁结构安全度和耐久性问题研究和成果转化，发挥科研、材料、设计、施工、管理等各方面的积极作用，开展学术交流，共同携起手来，不断探讨大家共同关心的问题，祖国现代化进程中，推动我国桥梁事业的发展，促进我国桥梁建设的技术进步。