1.防腐蚀方法的选择
    现如今，随着时代的发展和进步，出现了越来越多、越来越全面完善的钢结构防腐蚀措施。在国内外得到认可并通用的大型桥梁钢结构防腐配套技术主要有两种：第一种是重防腐涂料涂层体系（杭州湾大桥扶栏的配套方案）；第二种是电弧喷锌、铝层与防腐涂料形成的复合涂层体系。就第二种钢结构防腐配套措施而言，它的成效是极为可观的，这从武汉君山大桥、上海棵株山大桥、舟山西堠门大桥、巫山大桥等很多地方都能发现。
    当然，我们在运用这两种大型桥梁钢结构防腐配套技术的时候，并不能主观、草率的决定，是使用重防腐涂料涂层体系好，还是使用电弧喷锌、铝层与防腐涂料形成的复合涂层体系好。我们要综合考虑多个方面后再进行选择，如：对表面的处理要求高的；在环保方面，电弧喷锌、铝措施会严重危害到大气环境；在节能方面，电弧喷锌、铝方案能耗高且效率低；在重防腐涂料的封闭与喷涂方面，金属涂层的表面会出现孔隙的问题，并且也不光滑。

2.从防腐角度进行钢结构设计
    就防腐角度进行钢结构设计而言，依靠的标准是ISO 12944-3：1998。在进行钢结构的设计时我们需要重点考虑的环节是防腐蚀施工的需要，不仅仅是要确定适当的工作距离，以便达到质量检查和维护的目的，还要对很多关键的防腐环节（电焊缝）作出相应的规定。

3.涂层配套方案及膜厚的确定
    就涂层配套方案及膜厚的确定而言，主要依靠的两个标准是ISO 12944：2007以及BS EN ISO14713：1999。同时，还要注意的是，配套方案的设计，必须是在全面了解和掌握桥梁工程的具体情况以及国内重防腐涂料的实际的前提下，能够做到因地制宜的要求。此外，还有一个不得不设为重点问题的是环保和节能工作，这就要求我们严格去选择防腐涂料以及水性涂料。

4.建立完善的涂层维护计划
    就涂层的维护而言，基本的程序有：在全面掌握和严格遵照ISO 12944：2007国际标准的有关规定和Akzo Nobel等国际大公司的工作经验的前提下，确保能够在防腐设计年限里的每1、2年对钢结构防护涂层进行一定的检查和研究，以确保其能够正常运行。这些维护计划的实施者主要都是涂料厂家和涂料工程队来进行的，当然，这些工作内容都是要求存在于技术文件之中的。另外，涂料和涂装的价格里还包含有所有的工作经费。以JT/T 695-200的交通行业标准为例，桥梁涂装阶段主要可以分为3类，即：初始涂装、维修涂装，以及重新涂装。