1) 在进行具体施工的过程中，由于地质、水文条件存在差异，工程所在区域拥有较大的异变性，并且由于地下水的作用，导致在地质条件勘探的过程中，会使工程施工受到不同程度的制约，必须根据现场情况来有针对性的提出解决方案。

2) 工程施工环境错综复杂，地铁施工多建于城市中心区域，建筑周边环境相对更为复杂。对于地下铺设的管线必须要进行详细的计算与测量，如果出现资料不全或者勘察不力的情况，将会极大的增强工程施工的不确定性。

3) 项目工程准备不足，工序与工期没有按照计划实施，导致工期偏紧或者延迟。由于技术与条件的制约，很多地铁项目的工期都较为紧张，通常要用将近4 年时间才完成30 km 的地铁线路铺设，同时也有部分施工队为了保证工期而忽视质量问题，反而造成更为严重的安全事故。

4) 项目施工管理薄弱，技术专业水平低。我国专业地铁建设人才数量有限，在全国大范围进行地铁施工的过程中明显表现出人才紧张的局面，很多地铁施工人员都是以外来务工人员为主要施工力量，只进行了简单的岗前培训即上岗，甚至直接将部分工程分包给资质不全的承包商，这些都是在施工管理与专业水平方面所暴露出来的问题。

5) 工程建设安全意识差，预警机制不健全。在地铁干线的铺设过程中，我国仍然处于起步阶段，地铁建设仍然具有一定的风险性，也正因如此，目前我国地铁隧道工程事故屡见不鲜，使地铁建设产生极为不良的负面影响。