在高层建筑滑模施工中，我国普遍采用“滑一浇一”的方法，即滑一层墙体立即浇筑该层楼板，让新浇筑混凝土楼板的重量和施工活载支撑在其下几层部分硬化或已硬化的混凝土楼板上。现有的资料表明，工程事故大都发生在施工阶段，而模板工程事故主要表现为：支柱、模板的布置不合理和过早撤除，施工荷载显著超过楼板的使用荷载等。尤其是在使用活载与静载比值较小、施工速度快、早期强度低就、支模层数少的滑模施工中更应引起重视。
为了确保滑模施工阶段结构的安全，首先必须弄清支柱和楼板最大荷载值与发生位置，其次是选择合理的支模体系与拆模时间。我国在这方面的研究始于80年代中期，国外始于50年代初期。从现行规范上来看，大多数发达国家还没有规定定量的计算方法；从研究方法上来看，理论分析多，实测工程很少，单根或几根支柱测试多，整体测试很少；以施工荷载的传递规律来看，对支柱、楼板承受最大荷载的位置大家的看法较为接近，但计算方法有的过于繁琐难以应用，有的过于简化与实测值相差较大；从合理拆模时间上来看，目前研究得较少，还没有统一的认识。
因此，本文旨在通过现场单元整体实测，探讨在高层建筑滑模施工中现浇楼板及其支撑系统在施工荷载作用下力的传递规律，以及合理的支撑体系和拆模时间，为滑模工程也为其它工艺施工的工程提供科学依据。
